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Les moteurs, comme beaucoup d'autres choses, ont besoin d'entretien pour prolonger leur durée de vie utile. Que savez-vous de la maintenance préventive d'un moteur ?
Vous savez peut-être certaines choses, comme l'huile doit être changée régulièrement. Mais savez-vous pourquoi et pourquoi vous devez le faire ? Nous vous expliquons ce qu'est un système de lubrification moteur et comment il fonctionne .
Quel est le système de lubrification
d'un moteur ?
Le système de lubrification est chargé de distribuer l'huile à toutes les parties du moteur, réduisant ainsi la friction entre les surfaces, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie utile du moteur et de ses composants.
L'huile dans le moteur présente de nombreux avantages :
- Minimiser la perte de puissance.
- Moins de carburant est utilisé et le moteur reste plus froid.
- L'usure des pièces du moteur est réduite.
- Il y a un effet d'amortissement contre les vibrations.
- Faites un nettoyage interne.
- Réduit les coûts de réparation et de pièces de rechange.
- Il aide les segments de piston.
pièces du système
lubrification
Le système de lubrification est chargé de distribuer l'huile à toutes les parties du moteur, réduisant ainsi la friction entre les surfaces, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie utile du moteur et de ses composants.
L'huile dans le moteur présente de nombreux avantages :
- Bac à huile : c'est la partie chargée de stocker l'huile et sert de moyen de drainage.
- Pompe à huile : fournit en permanence l'huile nécessaire au moteur.
- Régulateur de pression – Libère l'excès de pression à l'aide d'un ressort et d'un clapet anti-retour.
- Filtre à huile : sa fonction est d'éliminer la saleté, la poussière, l'eau, les boues...
- Tube de collecte : il est chargé de collecter l'huile du plateau, pour commencer le processus de lubrification.
- Refroidisseur d'huile : est responsable du refroidissement de l'huile pour réduire l'oxydation.
opération Système
lubrification moteur
Le système de lubrification a un fonctionnement cyclique et continu :
L'huile est stockée dans le carter ou le réservoir de vidange, situé dans la partie inférieure du moteur.
L'huile est extraite du carter vers la pompe à huile, en passant par une crépine qui empêche le passage de particules plus grosses vers le reste du système.
Une fois sortie de la crépine, elle traverse le filtre à huile qui piège les impuretés et envoie l'huile propre vers le refroidisseur avant d'être distribuée dans les différentes zones du moteur.
L'huile circule en permanence pendant que le moteur tourne. Une fois distribué, il retourne dans la partie inférieure du moteur en profitant de la force gravitationnelle, d'où le processus recommence.
Évidemment, un bon entretien de notre moteur et la prévention sont essentiels pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Chez Comercial Mendez, nous sommes experts dans le secteur des moteurs industriels. Si vous avez besoin de conseils , contactez-nous.
