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Un moteur diesel est un type de moteur à combustion interne dans lequel la combustion se produit en raison de la température élevée atteinte en compression. Ce type de moteur est très courant dans les machines industrielles, agricoles et de transport lourd en raison de sa plus grande puissance, de sa dureté et de sa simplicité.
Les moteurs diesel sont constitués de différents éléments et pièces. Les connaître vous aidera à mieux comprendre leur fonctionnement et leur entretien. Dans cet article nous allons passer en revue les principales pièces d'un moteur diesel.
Les pièces d'un moteur diesel
bloc moteur
Le bloc moteur est la structure principale sur laquelle sont placées les autres parties du moteur. Il est en aluminium ou en fer et on y trouve les cylindres et les conduits de réfrigération et de lubrification.
Piston
Vilebrequin
Bielle
pistons. Les pistons sont des pièces situées à l'intérieur des cylindres du bloc moteur qui se déplacent alternativement de haut en bas, comprimant le mélange air-carburant et transmettant au vilebrequin la force résultant de la pression provoquée lors du processus de combustion.
Vilebrequin. C'est un axe qui convertit le mouvement alternatif d'un piston en un mouvement rotatif.
Bielle. Cette pièce est chargée de relier le piston au vilebrequin et de transmettre le mouvement. Les bielles ainsi que les pistons et les vilebrequins sont les pièces qui font bouger la machine.
Puisard
La pompe à huile
lubrification moteur
Puisard. Il est ancré sous le moteur et se charge de collecter l'huile qui lubrifie le moteur, qui tombe du haut.
La pompe à huile. Cette partie est chargée de garantir une bonne lubrification du moteur et de toutes ses pièces. Il aspire l'huile du carter pour la propulser et la distribuer à travers le filtre à huile à tous les composants du moteur.
Bout
joint de culasse
Bout. C'est l'un des composants fondamentaux d'un moteur diesel puisqu'il s'occupe, entre autres, d'assurer la compression. C'est un bloc métallique qui assure l'étanchéité de la partie supérieure des cylindres d'un moteur tout en servant à loger d'autres composants, comme les soupapes ou la chambre de combustion.
Joint de culasse. Situé entre la culasse et le bloc moteur, le joint de culasse est la pièce chargée de bien sceller et comprimer la culasse pour éviter les fuites d'huile dans le moteur.
soupapes
Arbre à cames
Chambre de combustion
La combustion
vannes. Les soupapes d'admission permettent à l'air et au carburant de passer à l'intérieur, et les soupapes de sortie expulsent les gaz d'échappement.
Arbre à cames. Ce mécanisme est responsable de l'ouverture et de la fermeture des vannes au moyen d'un axe ou d'une barre de rotation qui incorpore des pales ou des voiles. Il contrôle que les soupapes d'émission et d'échappement s'ouvrent et se ferment de manière coordonnée et au moment précis.
Chambre de combustion. Partie du moteur où se produit la combustion résultant du mélange d'air et de carburant.
roulements
pompe à injection
Injecteur de carburant
Autres pièces importantes
roulements. Les roulements du moteur protègent et permettent aux pièces de tourner librement, évitant les frottements et l'échauffement du moteur.
Pompe à injection. Il sert à augmenter la pression du carburant de sorte que, lorsqu'il est injecté dans le moteur sous forme de spray à travers les injecteurs, il provoque un allumage spontané à l'intérieur de la chambre de combustion.
Injecteur de carburant. Les injecteurs sont capables de pulvériser une certaine quantité de carburant dans la chambre de combustion, où il se mélange à l'air.
Comme vous pouvez le voir, chaque moteur diesel est composé d'une longue liste de pièces et d'éléments qui, tous ensemble, forment un engrenage parfaitement adapté et synchronisé.
Vous avez maintenant une vision plus complète de ce que sont les pièces d'un moteur diesel. Si vous recherchez des pièces de rechange pour l'une des pièces de votre moteur diesel, n'oubliez pas que chez Comercial Méndez , nous sommes des distributeurs officiels. Jetez un coup d'œil à notre vaste stock de pièces de rechange pour moteurs diesel.
