Was ist eine Nockenwelle, wie funktioniert sie und welche Arten gibt es?

Es gibt viele Komponenten eines Motors und es ist schwierig, die Funktionsweise und Typologie aller Komponenten zu kennen. Heute möchten wir uns eingehender mit der Erklärung eines der Schlüsselelemente des Motors befassen. Wir werden herausfinden , was eine Nockenwelle ist, welche Funktion sie im Motor hat und welche Arten davon existieren .

Was ist eine Nockenwelle?

Die Nockenwelle ist ein Element, das im Allgemeinen aus Gusseisen oder geschmiedetem Stahl besteht. Daher ist es wichtig, dass sie eine hohe Verschleiß- und Torsionsbeständigkeit aufweist. Es befindet sich direkt unter dem Motor und hat eine sehr wichtige Funktion: das Öffnen und Schließen der Motorventile .

Es ist ein äußerst wichtiges Element für die ordnungsgemäße Funktion des Motors, da bei einem Ausfall die Ineffizienz des Motors sofort erkannt wird. Die Nockenwelle ist dafür verantwortlich, dass das Öffnen der Auslass- und Einlassventile in einem möglichst kurzen Zeitintervall und in ähnlichen Abständen erfolgt.

Die Nockenwelle besteht aus einer Stange oder Drehachse , die zusammen mit einigen Nocken oder Schaufeln das Öffnen und Schließen der Motorventile bewirken kann. Die Welle wird am Zylinderkopf oder Motorblock des Motors montiert, in manchen Fällen sind es auch zwei statt nur einer: einer für das Auslassventil und einer für das Einlassventil. Die Nockenwelle ist über Steuerkette, Riemen oder Zahnräder mit der Kurbelwelle verbunden.

Wie funktioniert eine Nockenwelle?

Sobald wir verstanden haben, was eine Nockenwelle ist und welche Hauptfunktion sie hat, ist es an der Zeit, ihre Funktionsweise zu erklären.

Alles beginnt mit einer Umdrehung des Maschinenkontakts. Dabei wird ein elektrischer Impuls erzeugt, der die Bewegung der Kurbelwelle antreibt. All dies sorgt dafür, dass die Pleuel die Kolben in Richtung der Zylinder drücken und zusammenziehen. Es entsteht ein Funke , der durch die dabei auftretende Verdichtung des Luft-Kraftstoff-Gemisches die Zündkerzen im Brennraum zündet.

Dank der Tatsache, dass die Nockenwelle an der Kurbelwelle befestigt ist, gelingt es ihr, sich zu drehen, wodurch sich die Ventile öffnen und schließen und das Gemisch durchströmen kann, oder im Gegenteil, die durch den Vorgang entstehenden Gase abgeführt werden.

Zusätzlich zu ihrer grundlegenden Funktion mit den Ventilen ist die Nockenwelle auch für die ordnungsgemäße Funktion der Kraftstoffpumpe verantwortlich und beteiligt sich an der Ölverteilung im Motor.

Welche Arten von Nockenwellen gibt es?

Im Allgemeinen sprechen wir von zwei Arten von Nockenwellen: SOHC und DOHC . Im ersten Fall gibt es eine einzige Nockenwelle für alle Ventile, während im zweiten Fall die Nockenwellen durch Auslass- und Einlassventile getrennt sind.

Abhängig von ihrer Platzierung sind jedoch drei Arten von Nockenwellen bekannt:

SV: Man nennt es Seitenventile , da es sich, wie Sie sich vorstellen können, um die Position handelt, die sie im Zylinder, im Motor, einnehmen.

Bei diesem Nockenwellentyp muss sorgfältig berücksichtigt werden, dass der Kompressionsraum größer sein muss und es häufig zu Problemen kommt, da die Größe der Ventilköpfe durch den verfügbaren Platz begrenzt ist.

OHV: In diesem Fall befindet sich die Nockenwelle im unteren Teil des Motorblocks , zusammen mit den bereits erwähnten Zylinderkopfventilen. Die Kurbelwelle überträgt die Bewegung direkt über die Kettenräder oder eine kurze Kette.

Durch diesen Vorgang ist die Anzahl der Umdrehungen, die der Motor erreichen kann, begrenzt . Wir müssen auch berücksichtigen, dass aufgrund der Motortemperatur die Amplitude der Stößel höher als üblich sein muss.

OHC: Dieser Nockenwellentyp befindet sich im Zylinderkopf neben den Ventilen und ist bei weitem das beliebteste System, da es im Vergleich zu den anderen Typen eine geringere Anzahl von Teilen verwendet. Dies führt zu einem stärkeren Öffnen und schnelleren Schließen der Ventile sowie zu einer höheren Geschwindigkeit.

Ja, es stimmt, dass es die Bewegung von der Kurbelwelle erschwert und längere Ketten erfordert, was zu höherem Verschleiß und Wartungsaufwand führt. Es ist ein teures und kompliziertes System, aber auch sehr effizient .

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