Fiche de données
- Brève référence
- 2690122
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Fiche de données
Le couvercle d'accélérateur est un composant essentiel des moteurs Lombardini des séries 3LD et 4LD, conçu pour assurer un fonctionnement optimal du système d'accélérateur. Cet élément est intégré avec précision dans la structure du moteur, aidant à réguler le flux d'air et de carburant, permettant un contrôle adéquat de la puissance générée par le moteur.
Cette pièce de rechange est compatible avec les moteurs Lombardini des séries 3LD et 4LD, qui sont largement utilisés dans diverses applications industrielles et agricoles. Le couvercle de papillon s'adapte à différents modèles de cette série, garantissant sa fonctionnalité sur une large gamme de machines et d'équipements.
Le couvercle du papillon est fabriqué à partir de matériaux qui garantissent une résistance et une durabilité adéquates dans des conditions de fonctionnement exigeantes. Sa conception a été optimisée pour faciliter l'intégration avec d'autres composants du moteur, garantissant un ajustement précis et une étanchéité efficace. Ceci est essentiel pour maintenir l’intégrité du système d’accélérateur et éviter les fuites qui pourraient affecter les performances du moteur.
Pour garantir un fonctionnement efficace et continu du moteur, un entretien régulier du couvercle du papillon est recommandé. Cela comprend l’inspection d’une éventuelle usure ou d’un éventuel dommage qui pourrait compromettre son fonctionnement. Un entretien approprié de ce composant contribue à prolonger la durée de vie utile du moteur et à maintenir ses conditions de fonctionnement dans des conditions optimales.
Le couvercle d'accélérateur pour les moteurs Lombardini des séries 3LD et 4LD est un élément clé qui joue un rôle fondamental dans le fonctionnement du système d'accélérateur. Sa conception et ses matériaux garantissent une intégration et une durabilité adéquates, ce qui en fait une option fiable pour diverses applications. Maintenir ce composant en bon état est essentiel pour assurer le fonctionnement et les performances du moteur dans lequel il est utilisé.